JSF F-35… ou la maîtrise absolue
Découverte via un tweet de @AviationReviews, voici une vidéo produite par Lockheed Martin – le constructeur du F-35 Lighting II Joint Strike Fighter (JSF) – et diffusée sur le blog « Gizmodo – The gadget blog » sous le titre : Airplanes: A Look at Fifth Generation Fighter Planes.
5th generation fighter planes from Gizmodo on Vimeo.
Dans cette vidéo d’une durée de 5:23 minutes, Alan Norman, pilote d’essai chez Lockheed Martin, nous présente le JSF F-35 Ligthning II qui, avec le F-22 Raptor, définit le standard de l’avion de combat dit de “cinquième génération“, une machine qui repousse le concept de polyvalence pour devenir plus “omnirôle” que multirôle.
Les caractéristiques principales d’un avion de 5ème génération sont :
- poussée vectorielle, gage d’une extrême maniabilité ;
- super-croisière, en l’occurrence la capacité de franchir de grandes distances à haute vitesse (supersonique) sans utiliser la post-combustion, donc sans consommer trop de carburant ;
- utilisation massive de matériaux composites ;
- technologies assurant la réduction de la signature radar, voire la furtivité ;
- radars et senseurs de pointe permettant d’engager l’adversaire au-delà de l’horizon visuel (BVR capability) ;
- avionique conçue pour alléger le travail du pilote et lui permettre d’être celui qui voit, et non celui qui est vu, en application du principe “first look – first kill“.
Le JSF F-35 Ligthning II et le F-22 Raptor, on en parle beaucoup ces temps-ci, d’une part parce que les coûts exorbitants de leurs programmes de développement sont sous la loupe de la nouvelle administration américaine, et d’autre part parce que le JSF F-35 Ligthning II est le concurrent direct des Dassault Rafale, Saab JAS-39 Gripen et autres Eurofighter Typhoon – des appareils dits de “quatrième génération et demie“ – dans l’énorme marché que constitue le renouvellement des flottes des différentes forces aériennes européennes.
L’enjeu est de taille et la vocation du JSF-35 Ligthning II ne se limite pas à être le meilleur avion de combat du monde : il s’agit tout simplement de l’imposer comme le seul avion de combat permettant de gagner l’Air Dominance telle que définie par Alan Norman dans la vidéo :
Fifth Generation Fighters gives us the capability to have or recover Air Dominance. Not just the ability to shoot another fighter down. Not just the ability to destroy surface to air missiles but the ability for us to control and maintain control over airspace any time, any place, anywhere. That’s Air Dominance !
Il serait faux et naïf de limiter la doctrine américaine de l’Air Dominance au seul champ de bataille militaire. Derrière le JSF F-35 Lightning II réside l’ambition du complexe militaro-industriel américain de devenir le seul fournisseur d’avions de combat pour toute force aérienne comprise directement ou indirectement dans la sphère d’influence étatsunienne.
C’est un secret de polichinelle : ni le Saab JAS-39 Gripen ni l’Eurofighter Typhoon sont des avions de combat 100 % européens. En Europe, le seul constructeur encore capable de produire un avion de combat de A à Z (structure, avionique et systèmes d’armes) demeure Dassault Aviation. Les constructeurs américains le savent. Nous, de ce côté de l’Atlantique, nous l’oublions trop souvent.
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Posted by François Monney
on mar 9 2009 Filed under Vidéo.
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